本文案介紹麻城石材產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃發(fā)展以及麻城的交通地位、在進(jìn)川石材引入石材專線后必將打開公轉(zhuǎn)鐵的新局面，助推麻城石材產(chǎn)業(yè)成為石材產(chǎn)業(yè)示范城市

　　麻城市石材主礦區(qū)白鴨山腳下，距市區(qū)8公里，中部(麻城)石材循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃占地24000畝，分三期建設(shè)，一期規(guī)劃6000畝已建設(shè)完成，投資50億元人民幣。園區(qū)分加工區(qū)、商貿(mào)區(qū)、會(huì)展區(qū)、保稅物流區(qū)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)、產(chǎn)業(yè)配套區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等八大功能區(qū)，建成后將是中國(guó)中部地區(qū)規(guī)模最大、功能最齊全、配套最完善的石材循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。

　　麻城充分利用中國(guó)石材產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整的機(jī)遇，發(fā)揮長(zhǎng)江陽(yáng)邏深水港便捷的水運(yùn)和麻城“四高三鐵”的交通優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步叫響“中國(guó)花崗石之鄉(xiāng)”品牌，立足中部，面向全國(guó)，走向世界，按照“產(chǎn)城一體、四化同步、生態(tài)文明、綠色發(fā)展”的思路，推行“規(guī)?；?jīng)營(yíng)、集約化開發(fā)、清潔化生產(chǎn)、科學(xué)化管理”的發(fā)展理念，打造百年產(chǎn)業(yè)，建設(shè)千億園區(qū)，將中部(麻城)石材循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園打造成國(guó)內(nèi)外知名的現(xiàn)代化、集約化、生態(tài)化示范園區(qū)，將麻城建成中國(guó)中部最大的石材加工集散基地，繼福建水頭、廣東云浮、山東萊州之后的“中國(guó)石材第四極”。

　　麻城境內(nèi)“三高(大廣高速公路、滬蓉高速公路、麻竹高速公路)，三鐵(京九鐵路、武麻鐵路、滬漢蓉快速鐵路)”把麻城提升為四通八達(dá)的交通要地，特別是縱跨南北的京九鐵路、大廣高速公路與橫貫東西的滬漢蓉快速鐵路、滬蓉高速公路4條國(guó)家高等級(jí)主干道在麻城呈“井”字型交匯，麻城一躍成為中國(guó)新興交通樞紐城市。

　　麻城正處于武漢、鄭州、合肥大三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域中心，長(zhǎng)江陽(yáng)邏深水碼頭的便捷水運(yùn)和麻城“三縱三橫”的陸運(yùn)運(yùn)輸，造就了麻城獨(dú)特的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為麻城花崗石的運(yùn)輸提供了快捷的便利。

　　眾所周知，麻城地處大別山南麓，素有“花崗石之鄉(xiāng)”之稱，這里的花崗巖儲(chǔ)量大、產(chǎn)區(qū)集中、品種多、整體性好，具有出材率高、色差小、易開采等極大優(yōu)勢(shì)。麻城石材產(chǎn)業(yè)始于上世紀(jì)90年代末，歷經(jīng)從小到大、從無(wú)序到規(guī)范的發(fā)展歷程，不斷蓬勃發(fā)展。

　　2009年以來(lái)，麻城石材產(chǎn)業(yè)園區(qū)加工企業(yè)達(dá)146家，其中規(guī)模企業(yè)102家，2018年新增投資過(guò)億規(guī)模企業(yè)15家，在建企業(yè)14家。全年新引進(jìn)企業(yè)41家，協(xié)議總投資56.8億元，其中新引進(jìn)高端新型建材加工企業(yè)20家。從2009年到2018年，稅收總額增長(zhǎng)了24倍，2018年87家企業(yè)稅收過(guò)百萬(wàn)，占全市稅收過(guò)百萬(wàn)企業(yè)總數(shù)(260家)的三分之一。

　　近年來(lái)，麻城深入貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想，緊緊圍繞“綠色礦山、高端園區(qū)、清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展”總體布局，全面實(shí)施石材產(chǎn)業(yè)安全環(huán)保提檔升級(jí)行動(dòng)，累計(jì)投入6億元，改造升級(jí)石材循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園環(huán)保和安全設(shè)施，有尾礦、尾粉和保潔企業(yè)11家，礦山復(fù)綠復(fù)墾面積達(dá)8萬(wàn)平方米。

　　2019年年初，麻城進(jìn)川石材公司和中鐵武漢集團(tuán)公司麻城車務(wù)段簽署了石材專列運(yùn)輸合同，每天從這個(gè)貨運(yùn)站發(fā)往全國(guó)的石材,運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效率同等其它的物流快了10倍(傳統(tǒng)的需要8-10天，進(jìn)川時(shí)效實(shí)現(xiàn)1500公里24小時(shí)到達(dá)，同時(shí)運(yùn)量提高了82%)。同年3月24日，第一趟發(fā)往重慶的專列已經(jīng)啟動(dòng)，標(biāo)志著麻城石材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正式邁入鐵路時(shí)代。

　　而開啟這個(gè)劃時(shí)代的核心人物，正是南安石井人陳進(jìn)川。做了二十多年石材的陳進(jìn)川，將整個(gè)石材產(chǎn)業(yè)鏈“玩”了個(gè)遍，他不但有石材市場(chǎng)，有礦山和加工廠，還做市政項(xiàng)目，現(xiàn)在還第一個(gè)做起了石材專列。

　　3月24日，第一趟發(fā)往重慶的專列已經(jīng)啟動(dòng)，麻城石材產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正式邁入鐵路時(shí)代。麻城進(jìn)川石材總經(jīng)理陳進(jìn)川表示：“石材專列的開通，打開了公路轉(zhuǎn)鐵路的聚變，來(lái)之不易?！?/span>

　　發(fā)展鐵路運(yùn)輸，是麻城石材企業(yè)的夢(mèng)想，但過(guò)去運(yùn)量不能滿足鐵路需求。2018年，麻城石材板材年產(chǎn)達(dá)到1.2億平方米，為鐵路運(yùn)輸提供了可能。麻城進(jìn)川石材公司和中鐵武漢集團(tuán)公司麻城車務(wù)段簽訂了合作協(xié)議，成為麻城首個(gè)擁有石材班列的企業(yè)。公司通過(guò)鐵路的零散運(yùn)輸，就創(chuàng)利稅500多萬(wàn)元。陳進(jìn)川說(shuō)道：“用汽車運(yùn)輸大概要四五天，如果是用水運(yùn)，得十天半月，但一班列大概是10個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)重慶。節(jié)省了物流成本、市場(chǎng)周轉(zhuǎn)成本?！?/span>

　　對(duì)此，中鐵武漢集團(tuán)公司麻城車務(wù)段羅站海補(bǔ)充道：“這個(gè)班列的優(yōu)點(diǎn)是中途不解編，一站到底，速度快，價(jià)格比較優(yōu)惠?！?/span>

　　目前，麻城已開通重慶、成都、貴陽(yáng)、昆明四個(gè)方向點(diǎn)對(duì)點(diǎn)石材專列。石材專列的開通，為麻城打開國(guó)際市場(chǎng)，融入“一帶一路”發(fā)展開辟了廣闊空間。羅站海說(shuō)道：“同比去年，今年可以增加1500個(gè)車，后期我們會(huì)繼續(xù)努力，加強(qiáng)服務(wù)，保證‘鐵’‘企’雙贏。”

　　2018年，麻城石材出口創(chuàng)費(fèi)1096萬(wàn)美元，以石材為龍頭的新型建材產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值過(guò)220億元，撐起了麻城經(jīng)濟(jì)的半壁江山。麻城被評(píng)為全國(guó)石材產(chǎn)業(yè)集群示范城市，石材鐵路經(jīng)濟(jì)為麻城發(fā)展注入新動(dòng)能。麻城新的石材鐵路專線也正在規(guī)劃建設(shè)中。陳進(jìn)川表示：“我們一直的夢(mèng)想就是公司能擁有鐵路專線，建一個(gè)落地港，每天有1300個(gè)車皮。麻城的就業(yè)人口中，收入突破上萬(wàn)元的就有過(guò)千人，單是物流產(chǎn)值估計(jì)就會(huì)突破10個(gè)億。”

　　“石材專列的開通，打開了公路轉(zhuǎn)鐵路的轉(zhuǎn)變，來(lái)之不易。從麻城到重慶，汽車運(yùn)輸要四五天，用水運(yùn)得十天半月，但一班列大概是10個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)重慶。節(jié)省了物流成本、市場(chǎng)周轉(zhuǎn)成本?！标愡M(jìn)川補(bǔ)充道，目前鐵運(yùn)只針對(duì)運(yùn)程在1000公里以上有利，1000公里以內(nèi)，并沒有太大優(yōu)勢(shì)。

　　陳進(jìn)川響應(yīng)國(guó)家在推行的“一帶一路”建設(shè)，他也希望自己能夠盡綿薄之力，參與其中。今年他計(jì)劃與一些國(guó)際物流洽談合作，待落地港確認(rèn)后，就可以實(shí)現(xiàn)鐵水海多式聯(lián)運(yùn)模式了。

　　通過(guò)鐵路、航運(yùn)、港口各方的全面合作，使鐵路與港口之間的站場(chǎng)、集裝箱和作業(yè)信息等資源共享，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能夠提高石材行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到互利共贏。同時(shí)，通過(guò)參與各方共同推動(dòng)鐵水聯(lián)運(yùn)新模式發(fā)展，為南安乃至整個(gè)大泉州營(yíng)造出良好的發(fā)展環(huán)境，進(jìn)而帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、社會(huì)共贏。